的，缺乏軟件和信息系統的支持，這些自動化設備的能力將大打折扣，甚至無法有效運轉。如果說自動化設備在體力上實現了人工替代，軟件和信息系統則在腦力上實現人工替代。二者的有機結合，才能打造真正的無人工廠，實現智能制造。
在當前形勢下，紙包裝企業(yè)如何才能迅速趕上這波智能制造的新浪潮，實現彎道超車？萬事開頭難，但只要抓住核心關鍵，綱舉目張，后面的方方面面就會容易展開。今天，我們就先來搞清楚的智能工廠核心關鍵問題——實現自動管理的信息體系架構是怎樣的。
首先，我們來看一下智能制造企業(yè)的管理信息系統架構圖：
最基層是各設備的執(zhí)行系統，比如瓦線生管、PLC、物流控制系統等，這部分的主要作用是驅動設備運轉，保障單個設備達到最佳運行狀態(tài)。
最上層是企業(yè)資源管理系統，也就是我們耳熟能詳的ERP系統，這部分是企業(yè)管理的大腦，主要負責絕大部分的日常管理事務，包括報價、接單、計劃、排車、原輔料成品倉庫、基礎財務等，其所起到的主要作用是統領企業(yè)運營，并為財務系統、供應鏈系統、BI（商業(yè)智能）分析系統提供運行數據。
處于ERP系統之下的計劃層——APS即高級計劃排程。APS的任務是滿足資源約束，均衡生產過程中各種生產資源，統籌整廠生產排程、送貨排程，保障生產送貨順暢有序進行。有些ERP系統也包含部分計劃層功能，比如企望ERP中瓦楞機排程、后道排程、送貨智能拼車其實就是計劃層的內容。不能小看計劃排程問題，從技術上講，這是一個大系統、復雜系統的優(yōu)化問題，涉及人工智能技術，這個技術門檻太高了，同時，優(yōu)化排程的作用對于智能工廠來說太重要了，所以APS單獨形成了一個功能軟件。（企望科技推出APS整廠排程后，也將把這部分作為獨立產品組織）。
在計劃層和執(zhí)行層之間是協同層，其主要職責是下傳上達，起溝通協調作用，
這就是制造執(zhí)行系統MES。MES采集和記錄生產過程中的各種數據，實時監(jiān)控現場狀態(tài)，一方面控制產品品質，另一方面，保存生產中的各種數據便于以后追蹤。
在傳統包裝企業(yè)的生產環(huán)節(jié)，對有經驗的計劃人員依賴性非常高，同一條生產線需要混合多個訂單產品前工序、中工序、后工序線上的每種訂單數量各是多少？何時能夠及時交貨？生產線有多少時間在生產，多少時間在停轉和空轉？對付這些問題要靠計劃員的腦力和經驗，現在MES系統替代人腦解決一系列問題。目前企望針對紙包裝企業(yè)生產特點的MES系統涵蓋了車間MES系統、PDA報工、PDA倉管、PDA質檢、PDA模具管理等。得力的協同層可以革命性提高企業(yè)執(zhí)行力和執(zhí)行效率，在計劃層的指揮下有效協調潤滑各個環(huán)節(jié)的運作，最直觀的感覺是無紙化、移動化、自動化。
智能制造在包裝行業(yè)大潮已來。不過，企業(yè)只購買了智能設備，還不是智能工廠。排期混亂、庫存積壓、效率低下等問題不能有效解決，尤其是出現緊急訂單插入、訂單分批執(zhí)行等特殊業(yè)務擾動，生產計劃發(fā)生變化的時候，制造執(zhí)行環(huán)節(jié)無法快速響應計劃的變化，高效能的智能設備無用武之地……所有這些，就要通過ERP、
APS、 MES（制造執(zhí)行系統）系統的管理層、計劃層、協同層的數據精算和聯通來解決。
很顯然，企業(yè)各業(yè)務層面的高效協同本身就可以優(yōu)化企業(yè)資源，并不僅僅只是智能工廠的標配。很多紙包裝企業(yè)在計劃層和協同層都還有巨大提升空間。企望MES系統，PDA紙卷領用、PDA成品入庫、PDA送貨裝車、貨車刷卡搶單等系列協同層面的功能，在眾多紙包裝企業(yè)的應用，成效卓著，其中很多就是傳統紙包裝企業(yè)。
那么計劃層、協調層的智能化如何具體應用在紙包裝企業(yè)的管理中，能產生什么效益？哪些問題需要特別關注？在接下來的“軟件換人，自動管理”專欄系列文章中，我們將逐一為您細說分明，敬請期待！
